Wypożyczalnia samochodów: wpływ na czterech kółkach
Uruchomienie wypożyczalni samochodów jest świetne. Jednak wydatek szybko się zwraca, bo za kierownicą pożyczonego auta najczęściej siadają turyści, którzy podczas wypoczynku nie oszczędzają Wynajem samochodów Olsztyn .
Wypożyczalnia samochodów toż w polskim świecie ciągle biznes mało popularny. Wśród rodaków pokutuje mit, iż na wypożyczenie auta stać tylko najbogatszych, i żeby uruchomić taką praca, konieczne są olbrzymie nakłady, jakie mogą się zupełnie nie zwrócić. Tymczasem Polska to sektor z ważnym potencjałem.
Prowadzenie wypożyczalni samochodów rozpoczęło się opłacać, gdy Nasza podeszłam do Grupy Europejskiej, a granice zostały założone. Dzięki temu swój kraj zaczęło odwiedzać jeszcze dobrze turystów, oraz więc naturalnie oni są drinkom z względów napędowych tego biznesu.
– Konkurencja na lokalnym targu jest wprost duża. Funkcjonuje na nim kilka ważnych światowych firm, m.in. Avis Rent a Car, Herz czy Europcar, jednakże nie brakuje oraz mniejszych wypożyczalni o zasięgu lokalnym – mówi Katarzyna Dobrzyńska, menedżer ds. marketingu i PR w korporacji Avis. – Wystarczy jednak spojrzeć chociażby na sytuację w Niemczech by stwierdzić, iż na krajowym rynku można także wiele zdziałać. Na 80 mln mieszkańców Avis Niemcy posiada flotę ponad 15 tys. samochodów. W Polsce, przy ok. 40 mln ludzi, Avis dysponuje flotą 1,5 tys. pojazdów plus stanowi obecne największa w Polsce flota w wynajmie średnioterminowym, więc od 1 do 12 miesięcy.
Auto dla goście
Uruchomienie wypożyczalni samochodów otworzyło się inwestować w sezonie przystąpienia Polski do Grupie Europejskiej i zaczęcia granic dla ludzi innych krajów Wspólnoty. Dzięki temu polski świat zaczęło odwiedzać coraz więcej turystów, zaś zatem akurat turystyka stanowi samotnym z motorów napędowych tego biznesu. Pozytywny nacisk na część posiadało jeszcze wpisanie do Nasz tanich linii lotniczych.
Drugim filarem, na którym własną pracę opierają wypożyczalnie samochodów, są klienci biznesowi. Firmy wypożyczają pojazdy dla swoich mieszka, lecz jeszcze dla ludzi, którzy mówią biznesy w nowym mieście. Koszty wynajęcia auta są niższe niż np. koszty pracowniczych taksówek. Oprócz wynajmu krótkoterminowego, popularny wśród marek stanowi ponad tzw. wynajem średniookresowy, który przebywa kilka miesięcy Wypożyczalnia samochodów Olsztyn . Korzystają z niego firmy, które w niedługim czasie muszą wykonać flotę samochodów daną do obsługi konkretnego programu w stałym czasie. Dzięki owemu nie muszą ponosić ogromnych kosztów zakupu nowych pojazdów dodatkowo nie muszą trzymać ich, kiedy projekt zostanie już zrealizowany.
Jednak najważniejsi są tzw. klienci assistance, czy firmy ubezpieczeniowe, które wynajmują auta jako pojazdy zastępcze dla naszych podopiecznych.
– O ile w sukcesu klientów turystycznych popyt stanowi w trudnej wartości sezonowy, więc na zbycie aut zastępczych (assistance), pomimo nieznacznych wahań, prowadzący wypożyczalnię może tworzyć na w granicę stały poziom zleceń – mówi Łukasz Mozolewski, specjalista ds. sieci wynajmu krótkoterminowego Global Rent a Car. – Jednak zgodę z operatorami assistance łatwiej jest nawiązać mocnym i przyjemnym wypożyczalniom. Więc warto poznać podejście do budów franczyzowej, bowiem to umożliwia nie tylko dostęp do floty pojazdów, ale przede wszystkim stały dopływ zleceń typu assistance.
Samochód z lotniska
Wypożyczalnie samochodów najczęściej obowiązują w stronach lotnisk lub dworców kolejowych, a na wypożyczy samochodów można korzystać nawet w centrach mających tanio niż 100 tys. mieszkańców, bo konkurencja w takich pomieszczeniach jest daleko mniejsza. Poza tymże w niższych miastach łatwiej znaleźć miejsce na parking, jaki powinien wydobywać się w naturalnym sąsiedztwie biura.
– Parking powinien stanowić ogrodzony i dozorowany. Warto jeszcze rozpocząć współpracę z myjnią, bo modelem jest, by przed każdym wydaniem pojazd został umyty – tłumaczy Łukasz Mozolewski.
Powierzchnia i stan zróżnicowania floty podyktowane są przede każdym popytem na określone pojazdy, i ten zależy od środki polskiego rynku. Kompletując flotę trzeba także wziąć pod opiekę grupę docelową, do której skierowane będą bliskie usługi. Klienci instytucjonalni oraz turyści poszukują samochodów zdrowszych plus niezwykle atrakcyjnych, takich jak np. Ford Mondeo, czy Toyota Avensis. Wśród odbiorców innych najogromniejszą renomą zajmują się auta z klasy ekonomicznej – Toyota Yaris i Opel Corsa.
– Rozpoczynając działalność warto zaopatrzyć się najpierw w jakiś, dwa samochody z każdego popularnego segmentu, a flotę rozbudowywać dopiero w terminie, kiedy poznamy rynek i dowiemy się, na które auta w własnym świecie istnieje najwspanialsze zapotrzebowanie – wyjaśnia Łukasz Mozolewski. – W czystszej jakości są osoby prowadzące franczyzowe wypożyczalnie samochodów, bo mogą stosować z myśli oraz sprawdzenia franczyzodawcy, są ponad ułatwiony dostęp do floty pojazdów. Dzięki temu zamiast denerwować się o finansowanie kolejnych zakupów, franczyzobiorca może skoncentrować się na pozyskiwaniu klientów.
Kosztowny interes
Największym problemem, z jakim muszą zmierzyć się przyszli właściciele wypożyczalni samochodów, są koszty stworzenia, a później utrzymania floty. Pojazdy można nabyć na kredyt, wziąć w leasing, lub wziąć z propozycje wynajmu długoterminowego. Choć koszty kredytowania lub leasingu robią się mniejsze od wynajmu długoterminowego, to ale potrzeba do nich doliczyć również wydatki na serwisowanie, przeglądy, wymiany i trzymanie ogumienia. Popularniejszym i dostępniejszym rozwiązaniem jest wynajem długoterminowy, bo każdym ma się firma zarządzająca flotą.
– Jeżeli chcemy otworzyć wypożyczalnię, jaka trzyma w domowej ofercie 20 samochodów, wtedy na sfinansowanie ich zakupu potrzeba nam co najmniej 1 mln zł. Dlatego ogólnopolską sieć są Wypożyczalnia samochodów Olsztyn w kształcie rozwijać tylko firmy dysponujące wielkim kapitałem lub zdolnością kredytową – mówi Łukasz Mozolewski.
Sporo kosztuje i utrzymanie floty. Im różniejsze i piękniejsze pojazdy korzystamy w bezpośredniej ofercie, tym znakomitsze są koszty ich życia, ale same ważna na nich wiele zarobić.
– O ile utrzymywanie małych nowych aut nie przekracza kwoty 1,5 tys. zł miesięcznie za sztukę, więc w wypadku pojazdów prestiżowych kwota ta stosuje kilku tys. zł – wyjaśnia Mozolewski.
Podliczając koszty prowadzenia wypożyczalni samochodów trzeba również uwzględnić: czynsz za wynajem biura, wynagrodzenia dla pracowników, prowadzenie zajęć reklamowych, lub też koszty podstawiania aut do klientów. Średnie miesięczne koszty zależą dlatego w dorosłej skali od liczb posiadanej floty także od wartości obsługiwanych zleceń.
Biznes na doczepkę
Mówiąc o prowadzeniu wypożyczalni aut nie należy zapominać o przyczepach. Nie wszystek jest właścicielem busa lub kombi, a przyczepa pozwala przewieźć prawie wszystko – materiały budowlane, meble w trakcie przeprowadzki, czy tylko co zakupioną lodówkę. Stacje paliw Orlen i Statoil cieszą się wypożyczaniem seryjnie produkowanych przyczep, ale wybór stanowi szczególnie niski. Użytkownicy dysponujący istotniejsze oczekiwania korzystają z nowych punktów. Jednym z nich stanowi firma Ta-No, założona 15 lat temu przez Tadeusza Nockoskiego, polecająca się wypożyczaniem, naprawą, pracą i przyczep oraz zabudową aut.
– W znanej firmie można wynająć blisko sto przyczep w 30 rodzajach. Klienci posiadają szczególne wymagania dotyczące parametrów, takich jak: długość, wysokość, rozstaw osi, ładowność, specjalne mocowania, i nawet kolor. Jeśli żadna przyczepa nie spełnia kryteriów, sami spełniamy ją pod numer i dodajemy homologację, jeśli klient sobie tego życzy. Indywidualne zamówienie działamy od indywidualnego dnia do półtora miesiąca. Wiemy, że konsumenci nie zawsze używają sprzętu razem z poświęceniem i wożą na dowód cięższy ładunek niż powinni, dlatego instalujemy dodatkowe wzmocnienia konstrukcji – mówi Jakub Nockoski, dyrektor marketingu Ta-No a zarazem syn właściciela.
Oprócz przyczep, firma oferuje także specjalne pasy oraz kliny mocujące. Koszt pożyczenia dwukołowego samochodu na jedną dobę waha się od 30 do 220 zł. Przy okresie większym niż cztery dni cena podlega negocjacji. Wszystka z przyczep jest obowiązkowe ubezpieczenie OC, którego roczny koszt wynosi 30-100 zł. Zniżki można pobrać dzięki prowadzeniu floty przyczep – tak samo kiedy jest ostatnie w przypadku samochodów. Klient podpisuje ponadto stosowną umowę, w jakiej wiąże się do wyrównania kosztów ewentualnych szkód. Droższe przyczepy mają wmontowany GPS, dzięki któremu właściciel może sprawdzić, gdzie znajduje się jego sprzęt. Ta-No od paru lat nawiązuje zgodność z wspólnikami z odległych strony Nasz – z Gdyni, Katowic, Poznania, Łodzi, Lubonia.
– Biznes płaci się nie tylko w długich miastach, dobra pozycja to ponad okolica ruchliwej drogi, dlatego mój problem znajduje się przy trasie Warszawa-Katowice. Istotny stanowi prawdziwy plac na sprzęt, nie potrzeba specjalnych zabudowań. Seryjna produkcja przyczep bagażowych pod marką Krafter, którą ustalili w obecnym roku, sprawiła że zdecydowaliśmy się na szukanie partnerów, którzy poprowadzą wypożyczalnię oraz zostaną dilerami wytwarzanego przez nas sprzętu. Przedsiębiorcy, którzy podpiszą z nami umowę, będą potrafili wcielić się sprzedażą i wypożyczeniem przyczep Krafter na obszarze całego świecie – mówi Jakub Nockoski.
Taki biznes można robić jako dodatkową usługę w ramach już istniejącej firmy. Wystarczy teren, gdzie będzie był sprzęt – na przykład stacja benzynowa, zakład blacharski lub wulkanizacja. Idealnym miejscem do zarządzania sklepu jest sąsiedztwo ruchliwej drogi przy wylocie z ważniejszego miasta.