Wypożyczalnia samochodów: sukces na czterech kółkach
Uruchomienie wypożyczalni samochodów jest drogie. Jednak wydatek szybko się zwraca, bo za kierownicą pożyczonego auta najczęściej siadają turyści, którzy podczas urlopu nie oszczędzają Wypożyczalnia samochodów Olsztyn .
Wypożyczalnia samochodów obecne w polskim świata ciągle biznes mało atrakcyjny. Wśród rodaków pokutuje mit, iż na wypożyczenie auta być tylko najbogatszych, i żeby uruchomić taką praca, konieczne są duże nakłady, jakie mogą się zupełnie nie zwrócić. Tymczasem Polska to rynek z licznym potencjałem.
Prowadzenie wypożyczalni samochodów zaczęło się opłacać, gdy Nasza dołączyła do Grupie Europejskiej, a granice zostały założone. Dzięki temu polski kraj zaczęło odwiedzać coraz dobrze turystów, natomiast toż teraz oni są drinku z motorów napędowych tego biznesu.
– Konkurencja na rodzimym targu jest właściwie duża. Występuje na nim mało ważnych światowych firm, m.in. Avis Rent a Car, Herz czy Europcar, ale nie brakuje również mniejszych wypożyczalni o zasięgu lokalnym – mówi Katarzyna Dobrzyńska, dyrektor ds. marketingu i PR w korporacji Avis. – Wystarczy jednak spojrzeć nawet na jakość w Niemczech by stwierdzić, iż na polskim rynku można też wiele zdziałać. Na 80 mln mieszkańców Avis Niemcy posiada flotę ponad 15 tys. samochodów. W Polsce, przy ok. 40 mln mieszkańców, Avis dysponuje flotą 1,5 tys. pojazdów także jest wówczas najwyższa w Polsce flota w wynajmie średnioterminowym, czyli od 1 do 12 miesięcy.
Auto dla gościa
Uruchomienie wypożyczalni samochodów zaczęło się inwestować w momencie przystąpienia Polski do Grupie Europejskiej oraz otwarcia granic dla mieszkańców innych krajów Wspólnoty. Dzięki temu swój kraj zaczęło odwiedzać jeszcze więcej turystów, i zatem dziś turystyka stanowi drinkom z silników napędowych tego sklepu. Pozytywny nacisk na branżę miało i przejście do Własny tanich linii lotniczych.
Drugim filarem, na którym naszą pracę opierają wypożyczalnie samochodów, są klienci biznesowi. Firmy wypożyczają pojazdy dla naszych mieszka, ale również dla pracowników, którzy powodują handle w kolejnym mieście. Koszty wynajęcia auta są niższe niż np. koszty pracowniczych taksówek. Oprócz wynajmu krótkoterminowego, popularny wśród marek jest zarówno tzw. wynajem średniookresowy, który istnieje kilka miesięcy Wynajem aut Olsztyn . Mają z niego firmy, jakie w niedalekim czasie muszą przygotować flotę samochodów oddaną do obsługi konkretnego modelu w oznaczonym czasie. Dzięki temuż nie muszą ponosić wysokich kosztów zakupu nowych pojazdów zaś nie muszą przestrzegać ich, kiedy projekt zostanie już zrealizowany.
Jednak najważniejsi są tzw. klienci assistance, czyli firmy ubezpieczeniowe, które wynajmują auta jako pojazdy zastępcze dla własnych podopiecznych.
– O ile w przypadku klientów turystycznych popyt istnieje w prawdziwej ilości sezonowy, wtedy na zbytu aut zastępczych (assistance), pomimo nieznacznych wahań, prowadzący wypożyczalnię może mieć na w ilość stały poziom zleceń – mówi Łukasz Mozolewski, specjalista ds. sieci wynajmu krótkoterminowego Global Rent a Car. – Jednak współpracę z operatorami assistance łatwiej jest zawrzeć szerokim i szybkim wypożyczalniom. Więc warto poznać dołączenie do budowie franczyzowej, ponieważ to odpowiada nie tylko dojazd do floty pojazdów, ale przede wszystkim były dopływ zleceń typu assistance.
Samochód z lotniska
Wypożyczalnie samochodów najczęściej chodzą w przestrzeniach lotnisk czy dworców kolejowych, jednak na wynajmie samochodów można korzystać nawet w centrach będących mniej niż 100 tys. mieszkańców, bo konkurencja w takich miejscach jest mnóstwo słabsza. Poza tymże w krótszych miastach łatwiej znaleźć miejsce na parking, jaki powinien dostawać się w prostym sąsiedztwie biura.
– Parking winien stanowić ogrodzony i uważany. Warto też rozpocząć zgodność z myjnią, bo typem jest, by przed każdym wydaniem pojazd został umyty – tłumaczy Łukasz Mozolewski.
Siłę i stan zróżnicowania floty spowodowane są przede wszystkim popytem na stałe pojazdy, oraz tenże chce od środki lokalnego rynku. Kompletując flotę trzeba i wziąć pod uwagę grupę docelową, do której skierowane będą swoje usługi. Klienci instytucjonalni oraz turyści poszukują samochodów wyższych a niezwykle reprezentacyjnych, takich jak np. Ford Mondeo, czy Toyota Avensis. Wśród klientów innych najogromniejszą renomą bawią się auta z grupy ekonomicznej – Toyota Yaris i Opel Corsa.
– Rozpoczynając działalność warto zaopatrzyć się najpierw w jakiś, dwa samochody z jakiegoś popularnego segmentu, a flotę rozbudowywać dopiero w okresie, kiedy poznamy rynek i dowiemy się, na jakie auta w bliskim regionie stanowi najdłuższe zapotrzebowanie – wyjaśnia Łukasz Mozolewski. – W lepszej sprawie są osoby prowadzące franczyzowe wypożyczalnie samochodów, ponieważ mogą korzystać z informacji i poczucia franczyzodawcy, mają ponad ułatwiony dojazd do floty pojazdów. Dzięki temu zamiast martwić się o finansowanie kolejnych zakupów, franczyzobiorca może skupić się na pozyskiwaniu klientów.
Kosztowny interes
Najpoważniejszym problemem, z jakim muszą zmierzyć się przyszli właściciele wypożyczalni samochodów, są koszty stworzenia, a później utrzymania floty. Pojazdy można zdobyć na dług, zdobyć w leasing, lub skorzystać z oferty wynajmu długoterminowego. Choć koszty kredytowania lub leasingu ujawniają się gorsze z wynajmu długoterminowego, to natomiast potrzeba do nich doliczyć również wydatki na serwisowanie, przeglądy, komunikacji i trzymanie ogumienia. Popularniejszym i dostępniejszym rozwiązaniem jest wynajem długoterminowy, bo wszystkim przejmuje się firma dysponująca flotą.
– Jeśli planujemy otworzyć wypożyczalnię, jaka zamierza w bliskiej możliwości 20 samochodów, obecne na sfinansowanie ich zakupu potrzeba nam co kilka 1 mln zł. Dlatego ogólnopolską sieć są Wypożyczalnia samochodów Olsztyn w mieszkanie rozwijać tylko firmy dysponujące dużym kapitałem lub zdolnością kredytową – mówi Łukasz Mozolewski.
Sporo kosztuje również utrzymanie floty. Im różniejsze i elegantsze pojazdy korzystamy w bezpośredniej ofercie, tym znaczniejsze są koszty ich zachowania, ale jeszcze można na nich nic zarobić.
– O ile utrzymywanie małych nowych aut nie przekracza kwoty 1,5 tys. zł miesięcznie za pracę, to w sukcesu pojazdów prestiżowych liczba ta wynosi kilku tys. zł – wyjaśnia Mozolewski.
Podliczając koszty prowadzenia wypożyczalni samochodów trzeba jeszcze uwzględnić: czynsz za wynajem biura, wynagrodzenia dla gości, prowadzenie zajęć reklamowych, lub te koszty podstawiania aut do odbiorców. Średnie miesięczne koszty zależą zatem w znaczącej dawce od liczbie posiadanej floty i z wielkości obsługiwanych zleceń.
Biznes na doczepkę
Świadcząc o prowadzeniu wypożyczalni aut nie należy zapominać o przyczepach. Nie jakiś jest właścicielem busa lub kombi, a przyczepa pozwala przewieźć prawie wszystko – materiały budowlane, meble w trakcie przeprowadzki, czy tylko co zakupioną lodówkę. Stacje paliw Orlen i Statoil polecają się wypożyczaniem seryjnie produkowanych przyczep, ale wybór jest wysoce mały. Klienci będący wyższe oczekiwania korzystają z drugich elementów. Drinku spośród nich stanowi firma Ta-No, założona 15 lat temu poprzez Tadeusza Nockoskiego, poruszająca się wypożyczaniem, naprawą, pracą i przyczep oraz zabudową aut.
– W znanej marce można pożyczyć blisko sto przyczep w 30 rodzajach. Użytkownicy są stałe wymagania dotyczące parametrów, takich jak: długość, wysokość, rozstaw osi, ładowność, specjalne mocowania, a nawet kolor. Jeśli żadna przyczepa nie spełnia wymagań, sami prowadzimy ją pod wymiar i dodajemy homologację, jeśli klient sobie tego życzy. Indywidualne zamówienie zaczynamy od samego dnia do półtora miesiąca. Wiemy, że nabywcy nie zawsze używają sprzętu razem z życiem i wożą na przykład cięższy ładunek niż powinni, dlatego instalujemy dodatkowe wzmocnienia konstrukcji – mówi Jakub Nockoski, dyrektor marketingu Ta-No a dodatkowo syn właściciela.
Oprócz przyczep, firma świadczy także specjalne pasy oraz kliny mocujące. Koszt pożyczenia dwukołowego samochodu na jakąś dobę waha się od 30 do 220 zł. Przy okresie większym niż cztery dni cena podlega negocjacji. Każda z przyczep posiada obowiązkowe ubezpieczenie OC, którego roczny koszt wynosi 30-100 zł. Zniżki można pobrać dzięki prowadzeniu floty przyczep – tak jedno gdy jest toż w sukcesie samochodów. Klient podpisuje ponadto stosowną umowę, w jakiej wiąże się do pokrycia kosztów ewentualnych szkód. Droższe przyczepy mają wmontowany GPS, dzięki któremu właściciel może zobaczyć, gdzie dostaje się jego sprzęt. Ta-No z kilku lat nawiązuje współpracę z przyjaciółmi z bogatych części Polski – z Gdyni, Katowic, Poznania, Łodzi, Lubonia.
– Biznes daje się nie chociaż w wysokich miastach, dobra pozycja to zarówno okolica ruchliwej drogi, dlatego mój problem dostaje się przy trasie Warszawa-Katowice. Ważny istnieje duży plac na sprzęt, nie potrzeba specjalnych zabudowań. Seryjna produkcja przyczep bagażowych pod marką Krafter, którą przedstawili w bieżącym roku, sprawiła że zdecydowaliśmy się na poszukiwanie partnerów, którzy poprowadzą wypożyczalnię oraz zostaną dilerami wykonywanego przez nas sprzętu. Przedsiębiorcy, którzy podpiszą z nami umowę, będą potrafili zdobyć się sprzedażą oraz wypożyczeniem przyczep Krafter na obszarze całego świecie – mówi Jakub Nockoski.
Taki sklep można pokazywać jako dodatkową pomoc w ramach już istniejącej firmy. Wystarczy teren, gdzie będzie stał sprzęt – na przykład stacja benzynowa, zakład blacharski lub wulkanizacja. Dobrym miejscem do prowadzenia sklepu jest sąsiedztwo ruchliwej drogi przy wylocie z trudniejszego miasta.